Suatu hari Anda sedang asyik mengendarai sepeda motor kesayangan Anda, lalu tiba-tiba mobil Anda mulai terbatuk-batuk dan akhirnya mogok di tengah jalan. Jengkel? Ya tentu. Panik? Nomor satu!
“Wah, kenapa begitu? Apakah kamu merasa baik? Kenapa kamu tidak mengerti mobil lagi, bagaimana dengan ini??!
*Hubungi rumah/teman/pacar (jika ada) di akhir*
Anda tidak perlu panik, tunggu dan diam sejenak lalu simak beberapa penyebab umum yang menyebabkan kecelakaan sepeda motor.
1. Coba cek dulu tangki bensinnya, siapa tahu kehabisan bahan bakar tapi tidak disadari.
Kedengarannya basi, tapi kekurangan bensin adalah salah satu penyebab utama sepeda motor tiba-tiba mogok.
Nah, sebelum kamu panik, sebaiknya cek dulu tangki bensin kamu, siapa tahu bisa habis dan kamu tidak menyadarinya.
Apalagi bagi Anda yang tidak menyalakan lampu bahan bakar, perlu sering-sering dicek, sebaiknya sebelum bersepeda. brebet dan tiba-tiba mati.
2. Periksa kran bahan bakar, siapa tahu masih tertutup untuk mematikan suplai bensin.
posisi fuel cock harus on
Padahal, hal ini jarang terjadi, kecuali kran dimatikan khusus untuk membiarkan sepeda beristirahat, atau Anda sedang dimainkan. Tapi kenapa masih menyala meski kran dimatikan? Ya mungkin karena masih ada sisa bensin di karburator. Jadi, jika sisa bensin di karburator habis, bisa dipastikan motor Anda akan mogok.
Pastikan gas cock sudah mengarah ke bawah atau dalam posisi ON, bagus!
3. Masalah umum lainnya adalah lubang tangki bensin tersumbat.
lubang tidak boleh tersumbat
Jangan kebanyakan mikir, coba cek tutup bensin dulu. Terdapat lubang kecil pada tutup tangki yang berfungsi sebagai kipas atau nafas untuk menyamakan tekanan di dalam dan di luar tangki untuk menghindari kevakuman jika terjadi penurunan kadar bensin. Nah, kalau lubang kecil ini ditutup, tidak ada sirkulasi udara, dan akhirnya bensin macet dan tidak bisa masuk ke karburator. Biasanya akibat masuknya debu atau uap air yang masuk ke saluran ini.
Bersihkan tutup tangki dengan meniupnya atau dengan membawanya ke tukang reparasi ban dan kemudian merawatnya dengan kompresor.
4. bermain pesawat saluran suplai bahan bakar tersumbat atau tersumbat dari tangki ke karburator
jet utama tersumbat
Ini adalah tahap yang agak sulit. Jadi, bermain pesawat ini adalah saluran kecil yang fungsinya untuk memaksa bensin keluar dari ruang apung di dalamnya saluran masuk. Jika saluran ini tersumbat, otomatis bensin tidak bisa mengalir dan akhirnya mati. Alasannya mungkin terkait dengan kualitas bahan bakar atau kotoran di dalam tangki. Untuk amannya, cari mekanik untuk meminta bantuan membongkar karburator dan membersihkan bagian-bagiannya. bermain pesawat-miliknya.
Pilihlah bahan bakar dengan nilai oktan lebih tinggi dari 92, seperti Pertamax, untuk menghindari penyumbatan timbal dan membuat proses pembakaran lebih sempurna.
5. Kabel busi bermasalah tidak menghasilkan percikan listrik.
periksa kabel busi
Kabel busi merupakan salah satu elemen pengapian yang mempengaruhi pengoperasian mesin. Sebelum melepas busi, periksa dulu rangkaian pengapiannya dengan cara melepas kabel busi yang terpasang. polisi busi.
- Bawa ujung kabel ke bagian logam mesin atau blok silinder (tetap dekat, jangan menempel).
- Putar kunci kontak ke posisi ON lalu tekan beberapa kali. Jika kabel busi bagus, percikan api akan keluar dari celah antara ujung kabel.
- Jika tidak ada percikan api yang muncul, coba dekatkan dengan logam.
- Namun jika api belum juga padam, berarti ada yang salah dengan sistem pengapiannya. Bawa saja ke bengkel.
6. Busi kotor atau mampet yang menyebabkan korsleting dan mesin cepat mati, juga bisa karena pemasangan yang kurang tepat.
penyebab kerusakan mesin
Busi adalah salah satu komponen pengapian yang membuat mesin tetap menyala. brebet dan knalpot yang “menembak” saat terjadi masalah. Periksa dengan melepas busi dengan kunci busi, lalu bawa ke blok silinder, lalu lakukan kesalahan. Jika busi berkilau biru, berarti busi bagus. Jika percikannya berwarna merah, maka ada masalah. Segera ke cleaner terdekat.
Metode:
- Bilas kepala busi dengan bensin (sedikit saja, jangan dicelupkan).
- Hilangkan kerak atau bakar endapan dengan sikat kawat, lalu bilas lagi untuk menghilangkan kerak yang tersisa.
- Terakhir, semprot busi dengan kompresor dan keringkan. Periksa apakah terus mengeluarkan api atau tidak. Jika apinya masih bagus, Anda bisa menggunakannya lagi. Namun jika masih berwarna merah, cari bengkel untuk mengganti busi sesuai spesifikasi motor anda.
7. Mesin motor terlalu panas atau menjadi terlalu panas karena sirkulasi minyak tersumbat
masukkan oli ke dalam lubang busi
Temperatur panas terjadi karena sistem pembakaran atau karena gesekan piston. Kondisi ini membuat gemuk tidak bisa meredam panas, sehingga suhu naik dengan cepat sehingga menyebabkan piston mengembang dan macet. Pastikan Anda sudah menyiapkan oli motor saat akan mengakalinya.
- Tunggu hingga mesin benar-benar dingin.
- Lepas busi, injeksikan oli melalui lubang untuk melumasi piston yang tersumbat.
- Nyalakan mesin dengan starter elektrik.
Padahal, ada beberapa penyebab lain mesin mati mendadak seperti sumber pengapian bermasalah lainnya seperti CDI, koil, spul, atau kembang api. Bisa juga karena penyetelan klep atau komponen karburator yang kotor atau rusak. Namun Anda memerlukan bantuan mekanik untuk melakukannya, karena letak beberapa komponen berada di dalam sepeda motor dan Anda memerlukan alat khusus untuk memeriksanya.
Nah, kalau poin-poin di atas belum cukup untuk mengatasi motor kamu yang rusak, segera ke bengkel, jangan panik dan jangan nangis di tikungan 😀